整治公车私用,四川省优化升级公务用车标识

2019-09-07 04:38 来源:未知

新华社成都11月4日电白底椭圆形,中间位置有醒目的“公务用车”4个蓝色楷体字和监督电话“12388”,标识被喷涂在公务用车两侧前车门中间部位。这是四川省公务用车的新“标配”。

喷涂监督举报电话“12388”我省优化升级公务用车标识

新华网北京8月10日电公车私用一直以来都是公车管理工作中的难题,是滋生腐败的温床,并造成浪费。近年来,为了治理公车私用乱象,国家和各地区陆续实施多种措施与办法。

  新华网北京8月10日电(于子茹)公车私用一直以来都是公车管理工作中的难题,是滋生腐败的温床,并造成浪费。近年来,为了治理公车私用乱象,国家和各地区陆续实施多种措施与办法。

记者从四川省机关事务管理局了解到,为巩固公车改革成果,四川省日前启动了公务用车标识优化改进工作,更新的标识上喷涂了全国纪检监察机关统一举报电话。

11月3日,记者从省机关事务管理局获悉,为巩固公车改革成果,我省近期启动了公务用车标识优化改进工作,更新的标识上喷涂全国纪检监察机关统一举报电话“12388”字样。

第一招:减少公车数量

  第一招:减少公车数量

据介绍,2014年底四川省公车改革启动后,将标识化管理作为巩固公车改革成果、提高公车管理水平的重要措施。2015年年底,四川省机关事务管理局经多方征求意见后,推出了张贴式“公务用车”标识,除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的车辆外,用于定向保障的1000余辆保留车辆全部张贴了“公务用车”标识。

2014年底我省公车改革启动后,省委、省政府严格按照中央车改办要求,将标识化管理作为巩固公车改革成果、提高公车管理水平的重要措施。2015年年底,省机关事务管理局周密部署,精心设计,经多方征求意见后,推出了张贴式“公务用车”标识,除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的车辆外,省直机关用于定向保障的1000余辆保留车辆全部张贴了“公务用车”标识。

党政机关配备公务用车原本是为了保障正常的公务出行,但多年来超编制、超标准配备等“车轮上”的铺张浪费问题严重,车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出,饱受诟病。

  党政机关配备公务用车原本是为了保障正常的公务出行,但多年来超编制、超标准配备等“车轮上”的铺张浪费问题严重,车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出,饱受诟病。

今年年初,四川省机关事务管理局制定《四川省公务用车标识化管理实施方案》,坚持全省“统一式样、分级制作、规范管理”的原则,对张贴式标识进行优化升级。此外,为厉行节约、避免浪费,已张贴的标识可以继续使用,待车辆更新或原有标识破损时再喷涂改进后的新标识式样。

今年年初,省机关事务管理局制定《四川省公务用车标识化管理实施方案》,坚持全省“统一式样、分级制作、规范管理”的原则,对张贴式标识进行优化升级,改进后的式样为白底椭圆形,中间位置设计了醒目的“公务用车”4个蓝色楷体字和监督电话“12388”,银色代表清正、廉洁,蓝色代表责任、信心,标识喷涂在公务用车两侧前车门中间部位。

为了治理“车轮上的浪费”,2014年7月,中办、国办联合发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,要求取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用,从严配备定向化保障的公务用车。

  为了治理“车轮上的浪费”,2014年7月,中办、国办联合发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,要求取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用,从严配备定向化保障的公务用车。

据悉,自今年8月启动新标识喷涂应用工作以来,截至目前,全省已有8019辆公务用车喷涂了新标识。

前期张贴的标识是否要撕掉重新喷涂?省车改领导小组会议议定,为厉行节约、避免浪费,已张贴的标识可以继续使用,待车辆更新或原有标识破损时再喷涂改进后的新标识式样。

这两个文件的发布也意味着,公务用车制度改革正式启动。

  这两个文件的发布也意味着,公务用车制度改革正式启动。

今年8月起,我省启动新标识喷涂应用工作,截至目前,全省已有8019辆公务用车喷涂了新标识。

公开报道显示,截至2017年,已有29个省份基本完成公车改革工作。地方公车改革工作已转入完善制度体系、建立长效机制、持续巩固车改成果的深化阶段。

  公开报道显示,截至2017年,已有29个省份基本完成公车改革工作。地方公车改革工作已转入完善制度体系、建立长效机制、持续巩固车改成果的深化阶段。

在公车改革的推动下,全国各地公务用车数量明显缩减,节约了公车运行成本。

  在公车改革的推动下,全国各地公务用车数量明显缩减,节约了公车运行成本。

以北京市为例。北京市近日公布的车改成果显示,全市公车总量由原先的10万余辆减为8万余辆,减少约两万辆公车,节约财政资金近3亿元。

  以北京市为例。北京市近日公布的车改成果显示,全市公车总量由原先的10万余辆减为8万余辆,减少约两万辆公车,节约财政资金近3亿元。

第二招:张贴标识

  第二招:张贴标识

公车改革开始后,多地取消了一般公务用车。但这并未从根本上杜绝公车私用现象。

  公车改革开始后,多地取消了一般公务用车。但这并未从根本上杜绝公车私用现象。

对此,2017年印发的《党政机关公务用车管理办法》指出,要采取一些创新性手段来治理。其中,公务用车标识化就是治理手段之一。

  对此,2017年印发的《党政机关公务用车管理办法》指出,要采取一些创新性手段来治理。其中,公务用车标识化就是治理手段之一。

媒体报道显示,截至目前,已有31个省区市启动部署或已完成公车标识工作。

  媒体报道显示,截至目前,已有31个省区市启动部署或已完成公车标识工作。

目前,全国各地公车标识主要有两种类型。一种是像北京、上海、广西等地采用公车贴标,即在公务用车前窗显著位置张贴标识;另一种则是像浙江、天津、江西、江苏、湖北等地采取车身喷涂。而公车标识的式样,各地也各具特色。

  目前,全国各地公车标识主要有两种类型。一种是像北京、上海、广西等地采用公车贴标,即在公务用车前窗显著位置张贴标识;另一种则是像浙江、天津、江西、江苏、湖北等地采取车身喷涂。而公车标识的式样,各地也各具特色。

比如,北京市公务用车标识为椭圆形车贴,统一贴在车窗右下角,不同类别的车辆对应不同颜色标识,红色是党政机关公务用车,黄色是事业单位公务用车,蓝色是国有企业公务用车,绿色是企事业单位的生产经营和业务保障用车。标识上还印有监督电话“12345”。

  比如,北京市公务用车标识为椭圆形车贴,统一贴在车窗右下角,不同类别的车辆对应不同颜色标识,红色是党政机关公务用车,黄色是事业单位公务用车,蓝色是国有企业公务用车,绿色是企事业单位的生产经营和业务保障用车。标识上还印有监督电话“12345”。

而四川则对所用公务用车都采用统一样式的标识:白底椭圆形,中间的“公务用车”4个字为蓝色,并标有监督电话“12388”。对9座以下公务用车喷涂小标识,9座以上公务用车喷涂大标识。公车标识化,一方面更便于加强对公务用车的识别管理,另一方面,在标识中标明监督电话也可以加强社会监督。

  而四川则对所用公务用车都采用统一样式的标识:白底椭圆形,中间的“公务用车”4个字为蓝色,并标有监督电话“12388”。对9座以下(含9座)公务用车喷涂小标识,9座以上公务用车喷涂大标识。公车标识化,一方面更便于加强对公务用车的识别管理,另一方面,在标识中标明监督电话也可以加强社会监督。

第三招:加多重监督“锁”

  第三招:加多重监督“锁”

除了推行公车标识化外,多地还尝试运用大数据、卫星定位等监管方式,让公车私用无处遁形。

  除了推行公车标识化外,多地还尝试运用大数据、卫星定位等监管方式,让公车私用无处遁形。

北京已经在所有公车加装北斗导航功能,非工作时段使用、行驶进入敏感区域都会自动报警。

  北京已经在所有公车加装北斗导航功能,非工作时段使用、行驶进入敏感区域都会自动报警。

哈尔滨启用的公务用车监督管理系统,运用“大数据 天眼”的组合模式,全面采集全市公务用车信息和交通卡口车辆流量信息,通过系统可对节假日、非工作日、非工作时间的公务用车出行次数、行驶情况等相关数据进行综合分析和统计评估,从而监测到车辆是否存在违规配备和使用的情况,助力强化对违规配备使用公车问题的监督整治。

3777.com,  哈尔滨启用的公务用车监督管理系统,运用“大数据天眼”的组合模式,全面采集全市公务用车信息和交通卡口车辆流量信息,通过系统可对节假日、非工作日、非工作时间的公务用车出行次数、行驶情况等相关数据进行综合分析和统计评估,从而监测到车辆是否存在违规配备和使用的情况,助力强化对违规配备使用公车问题的监督整治。

江苏张家港市利用市公务用车智能化管理平台在线查看车辆运行轨迹,发现不按规定路线行驶,可以实时记录下来;发现有违规违纪问题,将对公车使用人员进行相应处理。

  江苏张家港市利用市公务用车智能化管理平台在线查看车辆运行轨迹,发现不按规定路线行驶,可以实时记录下来;发现有违规违纪问题,将对公车使用人员进行相应处理。

此外,为了管住公车的“轮子”,各地也出台办法,防止公车的购置和报废环节滋生腐败。例如,今年6月起,安徽省机关事务管理局会给每台公车核定编制、上“户口”,对车辆信息等建档立卡,并对整个公车的使用周期进行监管,同时对各职能部门的任务进行了科学的界定。

  此外,为了管住公车的“轮子”,各地也出台办法,防止公车的购置和报废环节滋生腐败。例如,今年6月起,安徽省机关事务管理局会给每台公车核定编制、上“户口”,对车辆信息等建档立卡,并对整个公车的使用周期进行监管,同时对各职能部门的任务进行了科学的界定。

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