南京地铁S8线南延2,计划年底开工

2019-10-04 20:56 来源:未知

龙虎网讯继地铁11号线后,江北地区的地铁线网又迎来好消息了。记者昨日从南京地铁获悉,就在本月初,南京市发展和改革委员会正式批复了南京S8线南延工程初步设计,这是该工程继工可获批后的项目最新进展。根据此前公布的环评公示,原计划的建设工期可能会有所推迟。如果该线路在今年年底开工,预计三年后建成通车。

S8线南延工程线路南起大桥站,北至既有泰山新村站。线路全长2.1km,全部为地下线,共设地下车站两座!据南京装修网小编了解到,南京S8南延线工程计划于2017年12月初开工建设,2020年12月31日建成通车试运营。

S8线,是南京地铁第五条建成运营的线路,于2014年8月1日正式运营,标志色为深橘黄色。据南京装修网了解到,今年5月份刚公布二次环评公示的地铁S8南延线又传新消息,计划在今年年内动工,即继续南延2.34公里至浦口公园。

3777.com,南京地铁S8南延线工程初步设计获批 将与11号线换乘!近日,南京市发展改革委批复了南京地铁S8线南延工程初步设计,了解到,南京地铁S8线,又称宁天城际,是南京地铁第一条全线位于江北的线路,S8线南延是在现已运行的宁天城际一期的基础上,往南延伸两站。跟着南京装修网简单了解一下吧!

S8线是南京地铁第五条建成运营的线路,于2014年8月1日正式运营,标志色为深橘黄色。地铁S8线一期工程途经浦口区和六合区,线路南起泰山新村站,经过浦口、沿江、大厂地区,沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路,北至金牛湖站。在地铁3号线开通后,加上此前开通的10号线,江北地区目前一共有三条地铁线路在运营。由于S8线初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站,虽然借由3号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行,但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖,这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。一旦S8线南延线建成通车,这一局面将得到彻底改观。

随着位于江南主城的多条地铁线路陆续传来新消息,位于江北的南京S8南延线也越来越近了。南京装修网小编获悉,根据该项目最新公布的环评二次公示显示,这个从目前的泰山新村站向南延伸两站的项目将在今年12月动工,最快在2021年前开通运营,江北核心区的地铁站分布也将因此而得到加密。

3777.com 1

南京装修网了解到,近日,南京市发展改革委批复了南京地铁S8线南延工程初步设计,了解到,南京地铁S8线,又称宁天城际,是南京地铁第一条全线位于江北的线路,S8线南延是在现已运行的宁天城际一期的基础上,往南延伸两站。

在此前公布的S8线南延线环评公示中显示,S8线南延工程南起大桥站,北至既有泰山新村站。线路全长2.1km,全部为地下线,共设地下车站两座。其中,大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,该站为换乘站,与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。当时的计划是2017年12月初开工建设,2020年12月31日建成通车试运营。

3777.com 2

今年5月份刚公布二次环评公示的地铁S8南延线又传新消息。南京装修网昨日从市地铁获悉,计划在今年年内动工的S8宁天线新近通过工程可行性研究报告专家评审会。这也意味着在经过后期稳定设计方案,形成工可申请上报后,一旦获批,S8南延线就可以开工了。

3777.com 3

今年上半年,S8线南延工程和地铁2号线西延工程可行性研究报告获得省发改委批复,此次工程初步设计获批为工程后续手续办理提供了条件。按照该工程原计划的三年施工期,如果S8线南延线能在今年年底开工,那么三年后即2021年年底可建成通车。通车后,列车运营时间安排为早6:00至晚22:00,全天运营16小时,其余时间用于设备维护和检修,最高运行速度为100km/h。

在地铁3号线开通运营后,拥有两条地铁线的江北地区也迈入了网络化运营。虽说目前S8线的整体客流量不高,但上升趋势明显。由于初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站,虽然依托3号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行,但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖,这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。好消息是在S8南延线开通后,这一局面就将得到彻底改观。

S8线,是南京地铁第五条建成运营的线路,于2014年8月1日正式运营,标志色为深橘黄色。其一期工程途经浦口区和六合区,线路南起泰山新村站,经过浦口、沿江、大厂地区,沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路,北至金牛湖站。虽说目前S8线的整体客流量不高,但上升趋势明显。由于初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站,虽然依托3号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行,但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖,这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。

根据批复,地铁S8线南延工程线路全长2.07公里,均为地下线,共设地下车站2座,其中换乘站1座。线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站,大桥站为换乘站,与规划11号线换乘,预留远期延伸条件。线路出大桥站后沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。工程初步设计概算14.39亿元,其中工程费用9.91亿元、工程建设其他费用2亿元、预备费0.6亿元、专项费用1.88亿元。

南京S8南延线,是南京地铁第五条建成运营的线路,于2014年8月1日正式运营,标志色为深橘黄色。地铁S8号线一期工程途经浦口区和六合区,线路南起泰山新村站,经过浦口、沿江、大厂地区,沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路,北至金牛湖站。S8线南延工程线路南起大桥站,北至既有泰山新村站。线路全长2.1km,全部为地下线,共设地下车站两座。

在5月份公布的二次环评公示中透露,S8南延工程线路南起大桥站,北至既有泰山新村站。线路全长2.1km,全部为地下线,共设地下车站两座,平均站间距为1.15公里。其中,大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,该站为换乘站,与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。

其中,大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,该站为换乘站,与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。

南京装修网注意到,在此次通过的S8线工程可行性研究报告专家评审会上,该线路还预留了远期的进一步延伸方案,即继续南延2.34公里至浦口公园。

南京装修网小编了解到,南京S8南延线工程计划于2017年12月初开工建设,2020年12月31日建成通车试运营。通车后,列车运营时间安排为早6:00至晚22:00,全天运营16小时,其余时间用于设备维护和检修,最高运行速度为100km/h。

TAG标签: 3777.com
版权声明:本文由3777.com发布于社会,转载请注明出处:南京地铁S8线南延2,计划年底开工