到一艘无人游艇,系外籍船只遇故障漂失

2019-09-04 03:59 来源:未知

浙江24小时、钱江晚报记者从浙江海上通卫星通信公司获悉,公司下属的浙岱03158号渔船在东海发现一艘无动力漂流的无人游艇。

该船为马来西亚一家船公司从韩国购买,在拖带过程中漂失

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随后,钱江晚报记者通过海上通公司联系上“捡”到游艇的船长王卫平。

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舟山一渔船作业时发现一漂泊无人游轮,相关部门核实系外籍船只拖曳途中遇故障漂失

渔民海上发现无人“豪华游轮”

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这艘游艇宽约10米,长30~40米,三层结构,底层是机舱

12月18日凌晨,浙江舟山渔船在东海作业时,船员发现一条漂流在海上的无人游轮,有关部门初步判断该船为一艘韩国游轮。19日晚,新京报记者从浙江海事局获悉,该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船,途中遭遇风浪后拖缆断裂,该被拖小型客船漂失。下一步,相关部门将按有关规定妥善处理此事。

游轮上空无一人 渔民向海事部门报告 经多方寻找确定为丢失的马来西亚客船

对方告诉钱报记者,昨天上午凌晨四点多,我们在东经127度29分,北纬30度40分捕鱼,发现了一艘游艇在无动力漂泊。当时我在船上鸣了喇叭,然后还高音喇叭喊话,但对方船上都没有人回应,我看游艇上门是开着的,就用小船靠近登艇查看,发现艇上确实没有人。我就用绳索牵引游艇,现在正在拖回沈家门渔港的途中。

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海上游轮被发现时空无一人

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“这艘游艇宽约10米,长30-40米,三层结构,底层是机舱。我们上艇后去驾驶室看过,里面设备非常豪华,有1300马力的四台三菱机组,艇上我们反复寻常没有发现人。”船老大告诉记者,他在船上找到一张名片,根据名片信息看,这艘游轮是韩国游艇,是从韩国釜山开往日本福冈的。因为这船是双体船,海上拖行比较困难,渔船拖上后只能每小时开3-4海里,拖着它渔船也无法捕捞作业了,大约需要开4-5天时间,才能到沈家门渔港,到岸后船老大打算报个警,让边防海警先把游艇保护起来。

浙江渔船拖带该游艇回港

海上通卫星通信有限公司工作人员介绍,他们在18日接到海上捕鱼的浙岱渔03158渔船发来的信息,称渔民在海上捡到一条无人游轮。发现游轮的位置在东经127度15分北纬30度40分,距离舟山市岱山渔港300多海里,属东海外海海域。

浙岱03158号渔船正在拖带无人游轮返回舟山

浙岱03158渔船是一条流刺网捕捞作业渔船,主要捕马头鱼这些鱼类,这趟已经出海10多天了,原本计划在春节前的农历十二月十五返回抵港的。现在因为拖救了这条游艇,原本每小时可以跑11海里的,现在速度只有3-4海里,而且也不能捕鱼了,只能日夜兼程抓紧时间往沈家门渔港折返。

昨天,钱江晚报记者从海上通卫星通信有限公司负责人夏林多处获悉,浙岱渔03158号船在东海发现一艘无动力漂流的无人游艇。 浙江省海上搜救中心通过多渠道核实,该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船,在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂,导致被拖的小型客船漂失。 游艇很豪华,艇上没有人 昨天,通过微信,钱江晚报记者联系上还在海上航行的王卫平,他正在拖游艇回舟山。 王卫平告诉钱报记者,12月18日凌晨4点多,他的渔船在东经127度29分、北纬30度40分捕鱼时,发现一艘游艇在无动力漂泊。“当时我在船上鸣了喇叭,还用高音喇叭喊话,但船上没有人回应。我看游艇上门是开着的,就用小船靠近登艇查看,发现艇上没有人。我就用绳索牵引游艇,现在正在拖回沈家门渔港的途中。” “我们上艇后去驾驶室看过,设备非常豪华,有1300马力的四台三菱机组。”游艇是双体船,海上拖带比较困难,渔船拖上它后每小时大约能开4海里,也无法捕捞作业。根据天气预报,预计12月21日可到港。 浙岱03158渔船主要捕捞马头鱼等鱼类,这趟已经出海10多天,原本计划明年1月底返回抵港。钱报记者从舟山海洋渔业部门了解到,渔船发现游艇的位置为中日渔业协定暂定措施水域,中国渔船可以在该水域进行渔业生产,其他船只不分国籍可以自由通行。 船主已找到,是马来西亚的 12月18日上午7点50分许,王卫平向老家舟山岱山县衢山镇渔办指挥中心报告了捡到游艇的情况。昨天,钱报记者从浙江省海洋与渔业执法总队获悉,此事已向农业农村部作了报告。 浙江省海洋与渔业执法总队队长张友松说:“在海上发现无人船只,其他船只有义务将它拖带回港。因为无人船只漂浮会影响海上交通安全,还可能发生沉船产生更大损失。这次渔船拖带无人船只回港本身并没有问题,但拖回来的船只只能归属政府处理。” 20多年前,张友松处理过两起海上无人船只被浙江渔船发现、拖带回港的后续工作。其中一艘是日本渔钓船,当时船主只身一人开船出海钓鱼不幸坠海身亡。与日本方面交涉后,日方决定弃船,由中方来处置。政府决定作为苍南渔业执法船使用,前几年退休报废;还有一艘是来自宝岛台湾的渔船,双方协商后,最后予以归还。 “昨天下午,韩国海警通过卫星电话曾经联系浙岱渔03158号船主,表示正在寻找游艇的船东。”衢山镇渔办主任方武海告诉钱报记者,如果游艇找到主人,希望对方将海上拖带产生的油费、渔船的误工费等进行合理支付。 昨晚,浙江省海上搜救中心通过多渠道核实,该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船,在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂,该被拖的小型客船漂失。 相关部门将按有关规定妥善处理此事。 “捡”到一艘无人船,该怎么处理 杭州师范大学法学院副教授汪迪波说,如果船老大以拾得遗失物先占原则不予返还,可能涉及“不当得利”。不当得利如何处置,法律上遵循“发生地法律”。但是如果船老大拾得游艇的区域属于公海,在没有归属地的情况下,考虑用船旗国法,即船舶所悬挂的国旗所属国度的法律。船旗国法被认为是用来处理海事法律冲突的具有决议性的法律。如果没有船旗,那么遵循该游艇的注册地法。 浙江金道律师事务所管理合伙人崔海燕律师说,发现游艇的渔船应首先报告海事部门及中国海警,在相关部门指导下行事,避免拖带涉恐或其他刑事犯罪、涉及污染或传染性疫病风险的船舶,导致不必要的风险;自行拖回亦应考虑自身是否具备拖带专业能力,避免影响航道及发生海上船舶碰撞等。(更多资讯,请关注浙江物流网微信公众平台zj56156)

浙岱渔03158渔船上的船员吴其明告诉新京报记者,看到这艘游轮后,船员先对其喊话,但未得到回应。后有船员到游轮上,发现游轮内部装修比较豪华,并向有关部门上报。19日中午时,游轮距离沈家门渔港还有300海里左右,因游轮体积较大而渔船体积小,拖起来速度很慢,预计将在两至三天内到达沈家门渔港。

18日凌晨,浙江一渔船在我国东海海域发现一艘漂在海上的豪华游轮,令人惊奇的是,这艘游轮上没有一个人。东海发现“幽灵船”的消息立刻引发了广泛关注。神秘游轮船舱里一张名片显示,这艘船或许是一艘韩国游轮。北京青年报记者顺着这条线索追踪到一家韩国海运公司,但该公司却表示,这艘船已被转售几年,早就不属于他们公司了。

船老大王卫平说,自己捕鱼已经30多年了,也是第一次遇到这样的情况。当时走到这艘游艇的驾驶舱里,感觉到了飞机驾驶室一样,真的很豪华,可惜爬过去的时候忘记带手机了,没有拍照片。

岱山县海洋与渔业局工作人员介绍,船只上的各种标识性文字均为韩文,根据目前掌握的信息判断,该游轮应为韩国游轮,目前游轮正在被渔船拖回沈家门渔港,预计在21日靠岸。衢山渔业指挥中心站长介绍,据渔船船长汇报,船体外侧有破损,缆绳断裂,但船上并无明显的打斗痕迹。

这艘神秘的无人游轮到底从哪儿来的?它的主人是谁?又是怎么在空无一人的情况下,离奇出现在东海海域的?

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船舶公司回应称有船丢失

事件

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19日下午,新京报记者拨通船上被拾名片电话。对方表示自己是大亚海运公司的工作人员,12月11日,公司一艘往返于釜山和马来西亚之间的船只离岸丢失,目前该船船长在韩国。对于船只编号、丢失原因等问题,对方均表示并不掌握相关信息。

渔民发现奇怪无人游轮

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衢山渔业指挥中心一名方姓站长告诉新京报记者,渔船宽约6.3米,而“捡”到的游轮宽度和体积都远在渔船之上。“渔船平时拖行同样体量的渔船航速为6节(1节=1海里/小时),目前拖行游轮的航速只有3节,拖行难度较大,所以我们最担心的就是渔船的安全问题。”

12月18日凌晨,浙江舟山一渔船在我国东海海域发现一艘奇怪的豪华游轮,这艘游轮没有动力,就那么漂在海上,发现的位置是东经127度15分、北纬30度40分,距离舟山市岱山渔港300多海里。

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方站长表示,渔船船长向他汇报,韩国警方已反馈消息称目前游轮仍处于无人认领的状态。

发现这艘游轮的是已经出海二十余天的浙岱03158号渔船,当时渔船正在该海域拖网作业。发现游轮时天色尚黑,浙岱03158号船员用喇叭向该船喊话,却无人应答。随后,浙岱03158靠近该游轮,船员用灯光照射船体,也没有发现人员踪迹。

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从韩国拖往马来西亚途中遇故障漂失

船员们惊奇地发现,游轮的舱门开着,他们奓着胆子靠近,然后登船,发现这艘游轮上竟然空无一人。浙岱03158号船长王卫平观察了一下,游轮目测长约30米,宽10米以上。船体外部有处破损,似乎曾遭到过撞击。

东海“幽灵游轮”有主了 系由韩国拖往大马途中漂失

19日晚,新京报记者从浙江海事局获悉,2018年12月18日上午,浙江省海上搜救中心接舟山市海上搜救中心报告:“浙岱渔03158”船在距舟山以东约500公里处发现一艘长约30米的游艇,船上未发现人员。浙江省海上搜救中心多方核实,该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船,在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂,该被拖的小型客船漂失。下一步,相关部门将按有关规定妥善处理此事。

王卫平说这艘游轮内部“非常豪华”。他告诉北京青年报记者,船舱装修精致且高级,驾驶室给他的感觉很像飞机驾驶舱,有四个驾驶座,控制着四台三菱大马力发动机。

@交通发布12月19日消息,记者多方了解到,2018年12月18日,浙江省海上搜救中心接舟山市海上搜救中心报告:“浙岱渔03158”轮在距舟山以东约500公里处发现一艘约30米的游艇,船上未发现人员。

新京报记者 康佳 潘佳锟 常卓瑾

但这艘游轮给他的感觉正在进行什么工程,从他的经验和看到的细节判断,船舱内部似乎正在更新装修,“凳子都被拆掉了”。王卫平说:“这几天海上风浪比较大,摇来摇去,船舱里东西掉得一塌糊涂。”在船舱内,王卫平还发现了尚未食用的生鸡蛋,他怀疑是装修工人留下的。

据悉,浙江省海上搜救中心通过多个渠道核实,该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船,在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂,导致该被拖的小型客船漂失。

“东海发现神秘的无人游轮”的消息曝出后,立刻引发广泛热议。有网友戏称“世界之大,什么都能捡到”。也有不少网友评论,这艘无人豪华游轮让他想起电影《恐怖游轮》,有种诡异的氛围。

目前,已经排除有人员遇险,相关部门将按有关规定妥善处理此事。

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无人游轮上有被撞击过的痕迹

谜团

神秘游轮到底是谁的?

王卫平告诉北青报记者,登船后,他在船里发现了一张名片,上面显示该船属于一家名叫“大亚高速海运”的企业,名片上还标有船只的名称和船长信息。根据这些信息,王卫平判断这是一艘往返韩国釜山和日本福冈的游轮,名为“DREAM”号。

昨日下午,北青报记者顺着王卫平提供的线索联系到大亚高速海运公司,该公司的客服人员表示,目前他们没有船只丢失,他们也不清楚这艘出现中国海域的神秘游轮。而名片上的船长电话已经无法接通。对于这艘无人游轮,大亚高速海运公司表示,他们多年前就卖掉了“DREAM”号,并不清楚现在这艘船的主人是谁,“可能是卖给了马来西亚人”。

在王卫平拍摄的游轮照片里,该游轮上印有“KANZAM EKSPRES1”、“PORT KLANG”的字样,其中,“PORT KLANG”为马来西亚巴生港。

公开资料显示,“KANZAM EKSPRES1”前名为“DREAM”、“DREAM FLOWER”、“RAINBOW”,是大亚高速海运公司旗下双体高速水翼游轮,型号为Super Shuttle 400,船长33.43米,船宽11米,由三菱重工制造,排水量约304吨,装备4台三菱S16R-MTK-S柴油机,1993年3月竣工,其最大功率可达8385kw,最高航速为43节左右,最多可载300名旅客。

北青报记者查询后发现,该船转售后属于一家名为“KANZAM SDN BHD”的马来西亚公司,而其船只最后的航行轨迹是2017年4月24日出现在釜山港。

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进展

被发现的游轮正被拖往舟山

王卫平说,自己“跑海”30多年了,海上的各种情况见过许多,所以是不相信被网友所热议的什么“幽灵船”的。王卫平告诉北青报记者,最近一段日子海上风浪比较大,他怀疑这艘游轮有可能是停靠在岸边维修,但因为没有固定好,被风浪吹到外海,继而漂到了舟山港附近。支持他做出这个判断的依据,是他发现这艘船的缆绳断掉了。

目前,王卫平的浙岱03158号渔船正用缆绳牵引着这艘无人游轮往舟山沈家门渔港行进,截至北青报记者发稿,王卫平的位置据舟山港还有160海里左右。“这艘游轮比我们的船大,又没有动力,所以我们行进速度比较慢,估计还需要最少2天才能回到舟山沈家门渔港。”

昨日下午,舟山市岱山县衢山镇渔业办公室一位工作人员告诉北青报记者,从游轮的船号判断,该船可能是一艘韩国游轮,但是目前无法联络上名片上所属韩国公司,暂无人认领该船只。这位渔业办公室的工作人员介绍,他们已经联系了韩国海警方面,对方表示他们也在查找这艘船的踪迹。

真相

游轮此前拖往马来西亚路上拖缆断裂

浙岱03158渔船是一条流刺网捕捞作业渔船,这次出海原计划在春节前的农历十二月十五返回港口。因为拖救了这条游轮,王卫平的船没法再捕鱼了。浙岱03158渔船的船只吨位小,拉上没有动力的游轮,本次出海只能返航了,目前已经在返回沈家门渔港的路上。

19日,舟山市海事局一位工作人员称,这艘游轮在中国搜救范围外,若浙岱03158号渔船不能将其拉回渔港,海事局也无法派人支援他们。

19日晚9点,这艘神秘无人游轮的主人终于被找到了,北青报记者从浙江海事局了解到,据浙江省海上搜救中心通过多渠道核实,确认这艘无人游轮属于马来西亚一家船舶公司,是一艘他们从韩国购买的二手小型高速客船。这家企业此前派拖轮前往韩国,打算将这艘船拖往马来西亚,但在途中拖轮发生了主机故障,继而遭遇风浪导致拖缆断裂,这艘游轮就在海上漂失了。浙江海事部门表示,下一步,相关部门将按有关规定妥善处理此事。

实习生 张月朦 李伟欣

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