管理层岗位减少20,福特计划裁员7000人

2019-09-11 06:47 来源:未知

图源:Getty

根据相关媒体报道,本周福特公司透露了其构思已久的重组计划细节,为准备电动和自动驾驶汽车,该公司准备裁掉七千名白领。自去年以来,该公司一直在进行重大改革,通过消除官僚主义和增加工人向总经理报告的次数,每年能节省约6亿美元。

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福特启动裁员。

海外网5月21日电 美国汽车巨头福特公司20日表示,将削减7000个受薪工作岗位,以减少公司内部的官僚主义、扁平化管理结构并削减成本。这一数字约占其全球白领员工总数的10%。

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美国福特汽车公司20日宣布,将在全球范围内裁减约10%的带薪员工,其中,计划于8月底前完成约7000个白领的裁员工作。

5月20日,据华尔街日报报道,福特汽车计划在今年8月底前全球裁减7000个受薪岗位,占全球白领员工总数的10%。这是福特汽车全球重组计划的一部分,整个重组计划预计花费110亿美元。

据美国ABC新闻网和CNBC网站20日报道,福特公司首席执行官吉姆 哈克特在当天发送给雇员的邮件中宣布了这一决定。职位削减主要集中在公司位于密歇根州迪尔伯恩及其周边的管理部门,包括工程、产品开发、营销、信息技术、物流、金融和营销等部门。

福特

美国有线电视新闻网消息,福特公司当日发布的一份重组计划备忘录称,这一轮裁员计划将为公司每年节省6亿美元的支出。

福特汽车首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)周一发给员工的内部信中写道,裁减的7000个岗位中包括自愿买断和裁员,预计在今年8月底前完成,岗位削减能够每年为福特汽车减少6亿美元开支。

福特公司称,约有2300个美国国内的工作职位会被削减。所有被裁人员都将得到遣散费,裁员计划将在8月底前完成。据悉,大约20%的高层管理人员会被淘汰。

在美国本土,该公司通过收购和裁员削减约2,300个工作岗位,大约有1,500人已经自愿离职或被收购,还有300人已经被解雇,本周还将有大约500名员工离职,范围主要在位于底特律郊外的密歇根州迪尔伯恩的公司总部。

2018年,福特公司承诺斥资110亿美元重塑其业务,以提高盈利能力,加快产品开发。该公司在欧洲、南美和俄罗斯已开展了一系列削减成本的工作。比如,今年3月,该公司在德国裁减约5000名员工。

福特发言人对华尔街日报表示,目前在北美地区已有1500人接受自愿买断,并有800人被裁员。据彭博社报道,截至4月25日,福特汽车在全球拥有19.6万名员工,低于2017年底的20.2万人。

哈克特在信中写道:“为了在竞争激烈的行业取得成功,让福特在快速充电的未来取得胜利,我们必须减少官僚主义、赋予管理人员权力、加快决策速度、专注于最有价值的工作,并降低成本。”

裁员涉及公司的方方面面,包括工程、产品开发、营销、信息技术、物流、金融和其他领域。但福特还表示,他们正在招聘包括开发软件、处理自动驾驶和电动汽车等关键领域的职位。

据路透社报道,福特公司首席执行官吉姆·哈克特20日在一封给员工的电子邮件中表示,为了在竞争激烈的行业中取得成功,并让福特在瞬息万变的未来取得胜利,我们必须减少官僚主义,赋予管理人员权力,加快决策速度,专注于最有价值的工作并削减成本。他指出,福特公司的组织架构将被压缩至9个层级,目前共计14个组织层。

华尔街日报指出,从去年秋天起,福特汽车就在全球进行重组计划,这也是裁员的主要原因。哈克特于两年前任职福特汽车首席执行官一职,并一直致力于该重组计划。

美媒指出,福特此举旨在节省6亿美元,这是其全球销售放缓后展开的2年成本削减计划的一部分。上个月,福特的报告显示其第一季度的收入为11亿美元,同比减少了34%,但比分析师的预期有所改善。

在本周给员工的备忘录中,首席执行官吉姆·哈克特表示,第四轮重组将于周二开始,大部分美国裁员将于周五完成。哈克特写道:“为了在竞争激烈的行业中取得成功,让福特在快速充电汽车的道路上取得胜利,我们必须减少官僚主义、赋予管理人员权力、加快决策速度、专注于最有价值的工作、并降低成本。”

他指出,裁员采取自愿离职和解雇两种方式。这些人员所涉领域包括工程、产品开发、营销、信息技术、物流、金融等。

哈克特在内部邮件中写道:“为了在竞争激烈的行业中取得成功,让福特在快速变化的未来取得胜利,我们必须减少官僚主义,赋予管理人员更多权力,加快决策速度,专注于最有价值的工作,并削减成本。”在邮件中,哈克特还表示,此次裁员将减少20%的管理层岗位,高管的减少能打造“更扁平化、更敏捷的团队”。

3777.com,这是底特律地区汽车制造商的第二轮裁员,尽管这些公司的利润增长模式是健康的。总体说来,汽车制造商在美国的销售额略,虽然有下降但势头仍然强劲。

他表示,这一轮裁员工作将覆盖位于欧洲、中国、南美及美国密歇根州迪尔伯恩的部门。

随着电气化和自动驾驶汽车技术的崛起,全球汽车业正经历大变革,通用汽车、大众和捷豹路虎也在裁减数千名员工。

据美联社报道,美国部门计划裁减约2300个工作岗位。约有1500人已离职,另有300人已被解雇。本周将裁员约500人。

据华尔街日报统计,过去一年,通用汽车在北美减少了大约8000个受薪工作岗位,并关闭了几家工厂。其首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示,由于通用汽车正转向未来技术和新的商业模式,裁员是必要之举。

值得注意的是,2018年11月,美国通用汽车公司宣布裁减14000名工人,并关闭美国和加拿大的五家工厂。

今年3月,大众汽车也表示,公司将在未来几年内减少约7000个行政岗位,以降低核心业务的成本。与此同时,大众汽车已拨出数百亿美元用于新型电动汽车的研发。此外,据彭博社报道,捷豹路虎也因积极发展电气化和自动驾驶技术,而进行裁员。

美国汽车行业人士认为,福特、通用等传统车企正面临着巨大压力,一是他们预计传统汽车销售量可能放缓,二是电动车企特斯拉、无人驾驶车企Waymo等科技企业带来的“鲶鱼效应”正迫使传统制造商提升竞争力。

彭博社援引Autotrader分析师米歇尔?克雷布斯(Michelle Krebs)的评论称:“福特正在从当前业务中榨取每一分钱,并采取裁减员工、削减产品、退出不盈利业务的方法,以便将更多资金投入电动汽车、自动驾驶汽车和移动出行服务等未来技术上。但危险在于削减太多,会损害现在的业务,并破坏了未来发展的基础。”

据福特公司公布的2019年一季度财务业绩显示,公司本季度的净收入为11.5亿美元,同比下滑34%。

华尔街日报援引沃顿商学院管理学教授彼得?卡普利(Peter Cappelli)的观点称,投资者和分析师可能会因削减成本而受到鼓舞,但裁员不一定会提高公司效率。

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