美国宣布与它告别,机遇号发回火星奋进陨石坑

2019-08-08 23:32 来源:未知

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机遇号发回火星奋进陨石坑最新全景照

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美国宇航局2月份正式告别了机遇号火星探测器。3月12日,美国宇航局的喷气推进实验室展示了一系列壮观的360度全景图。这是机遇号静默前拍摄的Perseverance山谷的图像,该山谷位于一个名为Endurance的巨大火星陨石坑的西侧。

2004年4月19日,“机遇号”在火星的第84天,在Fram Crater拍摄的近照。

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在火星尘暴于2018年6月取出机遇之前,火星车能够拍摄出数百张NASA现已发布的全景照片。360度全景照片由漫游者的全景相机于5月13日至6月10日拍摄,共拍摄了354张照片。它显示了车辆在位于Endurance Crater西缘的Perseverance Valley的最后安息点。6月,在报道即将到来的暴风雨最终覆盖了太阳能电池板上的尘埃和岩石之后,这架火星车与美国宇航局失去了联系。

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经历了近3年的长途跋涉,“机遇”号终于抵达“奋进”陨石坑边缘。本图拍摄于“机遇”号抵达“奋进”陨石坑边缘的三天后。“机遇”号利用自带的全景相机拍摄下“奋进”陨石坑全景。

在此之后的几个月里,该机构已经进行了超过一千次尝试联系火星车。在2019年2月13日,它别无选择,只能承认机遇已经走向了人类。此全景图结合了通过三个滤镜拍摄的照片,这些滤镜捕捉不同波长的图像

近红外,绿色和紫色。有些部件仍然是黑色和白色,因为Pancam没有时间在沙尘暴袭来之前通过绿色和紫色过滤器拍摄照片。

机会的退役时间比计划晚了十多年 - 该任务于2004年启动,并且只能持续90天。这个壮丽的全景符合其作为红色星球数据来源的出色表现。

彩色全景图是在2018年5月13日至6月10日期间由机遇号的全景相机拍摄的354张图像的序列构建的。它展示了Perseverance山谷的许多有趣特征,以及Endurance陨石坑。图像左下角的黑白帧是机遇号没有时间用它的过滤器拍摄位置的结果,随后巨大沙尘暴席卷整个火星。

2019年2月14日讯,“机遇号”全景相机拍摄的火星上最大陨石“布洛克岛”。

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“机遇”号在“奋进”陨石坑西部边缘对土壤进行拍摄。本图显示,这里的地形与“机遇”号此前漫游过的地形完全不同。

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2014年3月,“机遇号”的自拍像。

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JPL的机遇号项目经理John Callas表示: “这个最终的全景图体现了我们的机遇号探测器如此卓越的发现和探索任务。”

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这块岩石非正式命名为‘提斯达勒2’号。它拥有与‘机遇’号在火星漫游的前90个月内所发现的岩石完全不同的纹理。

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自2005年11月23日至12月5日,也就是“机遇号”在火星上执行任务的第652天-第663天,其全景相机拍在厄瑞玻斯陨石坑拍摄的画面。

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您可以在美国宇航局的JPL网站上查看巨大全景的。

这块巨大的岩石被科学家命名为“里德奥特”,它挡住了整个相机镜头。

虽然全景图提供了机会休息场地的最后一个外观,但是探测器的最后一张图片讲述了一个略显的故悲伤事。下面看到的这张不完整的图像显示了即将使机遇号“生命终结”的灾难。

北京时间8月24日消息,据国外媒体报道,2011年8月9日,“机遇”号火星车终于抵达了它的目的地“奋进”陨石坑,并传回了大量清晰的照片。8月19日,美国宇航局公布了一组由“机遇”号发回的最新照片,照片显示了“奋进”陨石坑边缘的全景和岩石的纹理特写。

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“奋进”陨石坑是火星表面一个宽达21公里的疤痕。“机遇”号发回的最新照片让科学家们对火星表面有了更加清晰的认识。从上一站“维多利亚”陨石坑走到“奋进”陨石坑,“机遇”号共用了近3年的时间。自2004年起,“机遇”号就开始在火星表面漫游,目前它停在了“奋进”陨石坑边缘的一个名为“奥德赛”的较小陨石坑中,“奥德赛”陨石坑宽仅20米。

NASA于2月13日宣布机遇号已经“死亡” - 它的任务已经完成 - 最初设计用于为期三个月的任务,但机遇号却继续坚持了15年,扩展了我们对红色星球的认识并为人类提供了基础。

在美国宇航局此次公开的这组照片中,其中一张照片显示了“机遇”号驻停点周围的地面,地面粗糙不平,地上布满了小石头。不过,这张照片引起了科学家们的惊奇。美国宇航局官方对这张照片的描述是,“这一地点的土壤与‘机遇’号此前看到的其他任何地点的土壤拥有完全不同的纹理。在其他的差异方面,这里没有富含铁的石头,也就是昵称为‘蓝莓石’的石头。这种石头在‘机遇’号此前漫游过的火星表面到处都是。”

所谓的“蓝莓”其实是火星表面一种富含铁的赤铁矿石上的增长物。美国宇航局科学家认为,这种奇异的矿石表明它们是形成于遥远的古代火星上潮湿的条件下。

在另一张照片中,出现了一块具有奇特外观的岩石,这引起了科学家们的关注。美国宇航局的官方描述为,“这块岩石,非正式命名为‘提斯达勒2’号。它拥有与‘机遇’号在火星漫游的前90个月内所发现的岩石完全不同的纹理。”在最后一张照片中,一块巨大的岩石挡住了整个相机镜头。这块巨大的岩石被科学家命名为“里德奥特”。

“里德奥特”岩石位于“奥德赛”陨石坟的东北边缘,与“机遇”号大小相当,长约1.5米。科学家们解释说,“这块岩石可能是造成‘奥德赛’陨石坑的撞击事件所喷射出来的。在最近一阶段,它将是‘机遇’号关注的焦点。”美国宇航局的官方解释是,“‘机遇’号目前正在检测较小的陨石坑‘奥德赛’喷射出来的这块物质。”

据介绍,“机遇”号将用数年的时间在“奋进”陨石坑边缘进行探测。当然,前提是它能够继续维持生命。“机遇”号火星车是美国宇航局同时发射到火星表面的两辆火星车之一,另一辆为“勇气”号火星车。“勇气”号比“机遇”号早登陆火星数周时间,不过,“勇气”号于2010年开始深陷火星沙地已长达一年多时间,并最终彻底失去工作能力。美国宇航局曾经数次尝试挽救“勇气”号,但都以失败而告终。2011年初,美国宇航局正式放弃“勇气”号。

不过,在这一段时间,“机遇”号一直很坚强。尽管出现了车轮故障、微型热辐射光谱仪失效以及机械臂关节故障等问题,但“机遇”号整体的其他部件状况良好。美国宇航局正在准备再发射一辆新的火星车--“好奇”号火星实验室。“好奇”号大小与一辆小汽车相当,预计将于11月下旬发射。

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