没钱维护,1B恢复飞行

2019-11-13 01:34 来源:未知

美国航空极客俱乐部报道截图

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  [环球网综合报道]美国空军官员8日表示,美军B-1轰炸机因安全因素,全部机队暂时停飞。

美国空军的主力轰炸机B-1枪骑兵机队的维持能力每况愈下,美国空军战略司令部负责人约翰‧海登将军在7月30日的参议院听证会上表示,现在B-1轰炸机只有6架具有完全任务能力。

资料图:B-1B战略轰炸机

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  美军B-1“枪骑兵”是一款超音速轰炸机,常规载弹量高于所有美军飞机,是美国空军在冷战末期开始使用的超音速变后掠翼远程战略轰炸机,由北美航空(后与罗克韦尔公司合并,又被波音公司收购)于70年代研制,在1974年首次试飞,并于1985年服役。因为B-1读作“B-One”而常常被昵称为“骨头”(Bone)。

据美国航空极客俱乐部网站当地时间7月31日报道,B-1轰炸机目前的总数是61架,正处于密集的维护工作和升级之中,美国参议员麦克‧罗德斯(Mike Rounds)在听证会拿出资料,指出61架B-1中,有15 架正在进行基地维修,39架因其他问题停机,他询问海登,有多少架可以运用,海登表示,现在B-1机队只有6架是可以作战的。

由于弹射座椅问题,美国空军B-1B战略轰炸机再次全体停飞!在2018年6月,也是由于和弹射座椅有关的安全原因,导致美国空军宣布停飞所有的B-1B。这是不到一年时间内,美国空军对同一机型的第二次“停飞令”。

据报道,2018年5月,一架从戴伊思起飞的B-1B轰炸机在着陆时期货,飞行员启动了弹射程序,飞机自动炸掉了飞行员头顶的舱盖,但弹射椅却没有弹射,飞行员被迫坚持飞行并成功将飞机迫降着陆,所有机组成员选择与发生故障无法弹射的飞行员一起飞行,而没有各自弹射。

  美军一架B-1轰炸机5月1日因飞行中遇到紧急状况而紧急降落,机上4名机组员没有受伤。台湾“中央社”9日援引外媒消息称,美国空军展开调查后,昨天下令要全面停飞。

美军B-1B轰炸机 图片来自美国空军

这将要求美国空军维护和机组飞行设备技术人员彻底检查每一架B-1B战略轰炸机。在检查完成并且确认所有问题得到解决后,轰炸机将返回飞行状态。

据报道,这次B-1B机队停飞是由于弹射椅系统问题,出问题的装置是用于调整飞行员姿态以使之能够安全弹射逃生的。这是一年内第二次因为弹射系统问题导致B-1B轰炸机机队的停飞。

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海登说:“我们只能用现有的资金维护它们、部署它们。在解决这些问题之前,我们不得不缩小可动用的飞机数量。”海登也恳请国会议员,提供更多的B-1维修资金,以改善机队不足的问题。

B-1轰炸机由北美航空(后与罗克韦尔公司合并,又被波音公司收购)于20世纪70年代研制,在1974年首次试飞,并于1985年服役,冷战末期开始使用。因为B-1读作“B-One”而常常被昵称为“骨头”B-1B是其主要的改型,截至2013年仍有至少60架在美国空军服役,亦为美国空军战略威慑的主要力量之一。

(作者:沈才 责编:衣卓明)

  美国空军在一项声明里指出,调查这起事故期间,“发现与弹射椅零部件有关的状况,导致机队需要停飞,待问题解决后再行复飞”。

美国空军给B-1B取的绰号叫“骨头”,这是因为B-ONE刚好就是“bone”。“骨头”事故纪录不算多,不过去年6月有一次飞行故障的案例,一架B-1B在训练飞行时,发生机翼起火的警告,原本机组人员决定弹射,结果其中一名乘员的弹射椅失灵,机长决定所有人的放弃弹射,后来这B-1B降落成功。为此,美国空军全面检修B-1B,以及弹射椅的问题,结果发现几乎全部的B-1B都有弹射椅可能卡住的毛病,由于弹射座椅的问题, B-1在今年春天已被停飞近四周。

对于当前的B-1B机队安全整顿,美国全球打击司令部称,“司令官指示对整个出口系统进行全面检查”,以此作为预防措施。

目前美国空军拥有62架B-1B战略轰炸机,部署在德克萨斯戴伊思基地,南达科他州埃尔斯沃斯基地和俄克拉荷马州的廷克基地,目前尚不清楚究竟什么时候这些飞机能够正式回到执勤状态。

摘要:这是不到一年时间内,美国空军对同一机型的第二次“停飞令”。

美国空军全球打击司令部23日宣布,在停飞一个月后,B-1B轰炸机进行了首次复飞。

美媒称,这个减速伞的问题被认为与B-1B弹射座椅部件的问题无关。而这个出口部件,曾迫使美军一架B-1B在2018年5月1日紧急降落在德克萨斯州米德兰国际机场。

这次成功的着陆引发了去年6月的停飞,但此后美军发现B-1B轰炸机的弹射系统仍有问题,引发了第二次停飞。

位于美国路易斯安那州巴克斯代尔空军基地(Barksdale Air Force Base)的全球打击司令部下令,所有B-1B战略轰炸机“安全停在地面”(safety stand-down)。

据称,在停飞期间,轰炸机部队的地勤人员对飞机进行了检查, 以确保问题不会影响飞行安全。

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在2018年的那次紧急着陆后,美军B-1B飞行员没有从舱门离机,而是炸破驾驶舱顶部,也就是弹射座椅的出口逃生……

据介绍,B-1B是美国空军现役三款战略轰炸机中唯一的超音速轰炸机,最大飞行速度1.25马赫,内部弹舱可挂载34吨弹药。截至2017年8月,总共有62架B-1B在役。2015年开始,所有B-1B调整归入全球打击司令部指挥序列。按计划,B-1B将继续服役到2030年代,从2025年开始,美国空军将用新一代的B-21战略轰炸机替换B-1B,最终B-1B将在2036年全部退役。

资料图:美军B-1B轰炸机驾驶舱外景

而减速阻力伞(the drogue chute)是飞行员或机组人员在弹射时使用的第一个降落伞。

据美国广播公司KTXS电视台网站3月29日报道,美国全球打击司令部称,在例行检查期间,发现B-1B战略轰炸机上“广泛存在的隐患被确认和减速阻力伞的装配有关。”

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2018年5月1日,美军B-1B迫降后的情景。

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资料图:美国空军B-1B战略轰炸机

资料图:美军B-1B轰炸机驾驶舱内景

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