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宝马X32022款xDrive30i 领先型 M曜夜套装怎么样

购车时间:2021-10-01裸车价:43.58万购车地:宁波百公里油耗:11.00L【操控】
悬架:干净利落,很整,很有韧性。之前开的途昂,悬架很硬略散,过一些大的减速带甚至会颠的头微痛,X3过滤的就利索很多,也没有多余的摇晃和跳动。过闸道可以以更高的速度,侧向支撑很好,信心很足。
转向:手感很好,不算柔和,有点沉。不像途昂那么轻,电子味很足。X3 更偏机械一点,这一点很喜欢。

【驾驶感受】
日常驾驶很舒服,静谧性很好。30的动力随叫随到,4.73的车身停车也还算方便。缺点是18码左右滑行有顿挫,刷出了舒适模式,但是顿挫感还是有,不知道过了磨合期会不会好一些。刹车介入的很灵敏,没有Glc来的线性,这样会导致刹车点头抬头现象较明显。自动启停挺好,但是脚法没办法控制到无感觉刹停,黄金右脚慢慢再练吧。
高速驾驶感受良好,不经意间速度就上去了,变道时方向盘变得更重,超过120胎噪风噪也就上来了,不过还可以接受吧。高速开久了腰会有点酸,买了个腰靠,好了很多,宝马的座椅靠背不要内陷那么多就好了,材质上虽然是仿皮,不过质感还可以接受。

【最不满意】
1:空间。我光脚184的身高驾驶位调整到合适的位置,再去后排坐也就将就坐的下,膝盖马上蹭到驾驶位座椅,头部三指。还好不是全家184,一般来讲,一米八一下后排日常通勤还是没问题的,长途嘛……还是途昂爽。
2:低速顿挫。18码左右滑行时闯动感真的很明显,不过比试驾的三系好很多。刷了舒适也没多大改善。b48采埃孚8at不是号称黄金组合吗嘛,按道理不应该啊。
【最满意】
1:车标。哈哈哈……从君威到途昂到X3,bmw三个字母是真香啊。
2:动力。君威2.0自吸,深踩油门,发动机嘶吼,超个车降个档磨磨唧唧,途昂的380,虽然不是v6,但是动力很充沛,日常驾驶绝对够用。所以选择X3的时候毫不犹豫30i,一步到位,动力随心所欲,但是和电车就别比加速了,试驾时候被一辆理想秒了,至今记忆犹新。
3:操控。比之前开的两辆车好开多了,君威受困于金钱,途昂受困于家庭,感觉到了X3才算是真正属于自己的车,开起来干脆利落,毫不犹豫。

【空间表现】
后排空间和竞品q5l和Glcl相比的话,便是它最大的短板了。两个185同侧坐的话,也就刚刚塞进……注意用词……塞……还好座椅还算舒服。后排体感最好的还得是梅赛德斯奔驰啊,不服不行。
储物空间的话,也就一般般,够用,毕竟上一辆途昂,婴儿车不用折叠,直接后备箱扔,真七座不是随便说说的。

【油耗】
目前不到一千公里,百公里11个,比我想象的高。不过新车到手频繁打火,瞎折腾的时间比较多,高一点也正常,估计以后10左右应该可以的。

【舒适性】
从开的角度,超级爽。从坐的角度,也凑合吧。座椅填充还算柔软,后排角度可调,比q5舒服,还配有后排头枕,虽然有点小,但是总比没有强,缺点就是腿部空间了。
【购车经历】
我离单位很近,经常步行或者大行自行车,没有很强的用车需求,老婆也是自由工作,所以家里没有养两辆车的必要。途昂也才买了两年多,开了也就三万公里,奈何老婆嫌车太大,不想开,甚至宁愿打车也不开。她想再买辆奥迪A3,被我及时劝阻,因为那样就不上不下两辆车,使用率也不是很高,保险,停车费,折旧费……真的很亏。我便煽动她看奔驰Glc,奥迪q5,沃尔沃xc60。首先排除了奥迪,原因是和途昂感觉有点像,后排太直,内饰老气,看了十分钟,pass。然后是沃尔沃,觉得都到这个层级了,二线豪华总是差点意思,pass。试驾了glc300l,坐起来跟舒服,后排空间也大,奈何深踩发动机声音很大,拖拉机一样,操控我觉得也略逊色于X3,价钱也上50了,pass。只剩下宝马了,30尊享订不到,只能领先,也就没得选了。
【提车价格】
22款X3 30i领先加装抬头显示,黑外火山红内饰,浙江落地48,虽然有点贵了,早买早享受吧,只能这样安慰自己啦。
“人生能有几个十年”,这是我劝老婆换X3说的最多的话。三十出头的年纪,上有四老,下有一小,四只手的打拼换来了今天的所有,希望以后的生活永远蓝天白云,希望X3这个靠谱的好兄弟,承我所爱!